常州到武汉物流公司

新闻中心 网站首页 >> 新闻中心

“双十一”临近,快递悄悄涨价,有商家每月物流成本增加10万

作者:常州到武汉物流公司 上传时间:2021/10/22 浏览次数:

每年“双十一”都是各大快递企业涨价的节点。10月18日,距离2021年“双十一”还有不到一个月时间,红星资本局致电圆通、顺丰、韵达、德邦等多家快递物流公司,对方均表示,目前暂未接到双十一的涨价通知。不过,据红星资本局从一些商户处了解到,9月份以来,一些快递公司悄悄在提价。而这样的调价,也反映在了快递企业最新的业绩报告上。10月15日-18日,顺丰控股(002352.SZ)、申通快递(002468.SZ)、韵达股份((002120.SZ))和圆通速递(600233.SH)相继披露9月份经营快报,它们的营业收入、业务量均实现较大幅度同比增长,其中单票收入环比8月份也都有不同程度的增长。快递公司:未接涨价通知业内人士:现在基本不会发布针对C端的调价函红星资本局注意到,今年“双十一”,各大电商平台的启动时间较往年提前,天猫、京东、苏宁等平台相继打响了第一枪,宣布促销活动在10月20日前后开启。10月18日,红星资本局致电圆通、顺丰、韵达、德邦等多家快递物流公司,受访公司均称,目前暂未接到公司涨价的通知。顺丰快递表示,运费调价情况以公司相关公告为准,但暂未发布相关调价公告。德邦快递物流称,目前公司未涨价,也没有收到未来要涨价的计划。但也有快递公司表示,根据每年惯例,在双十一前,快递价格应该都有所上调,若今年涨价也并不意外。事实上,据红星资本局了解,早在9月份,已有快递企业悄然涨价。8月26日,顺丰发布了一则公告,表示自9月1日起对特殊入仓、货物保管、定时派送等服务进行服务优化及价格调整。但公告细则中,并没有专门针对生鲜水果以及不同地区价格的具体调整情况。红星资本局查询发现,自2018年起,快递公司发布在官方渠道的公开调价函已经很难看到了。有快递员表示:“现在(快递公司)都在打价格战,比的是哪家价格低,几乎没有公开发布涨价函的情况。”然而,没有公开发布调价函,并不意味着不调价。有业内人士告诉红星资本局,快递公司客户分为C端(消费者、个人用户)和B端(企业或商家),普遍调价的调价函是针对C端用户的,基本不会发布;但对于B端用户,也就是商家,快递价格的调整往往会一对一协商。那么快递到底有没有涨价呢?快递涨价潮悄然到来?有商家每月物流成本增加10万元浙江义乌,是中国快递重镇,也是快递价格的风向标。义乌邮政管理局发布的数据显示,今年1-9月,义乌全市快递服务企业业务量累计完成65.4亿件,同比增长38.4%,继续位居全国第二。此外,1-9月,义乌快递服务企业业务收入累计完成169.2亿元,同比增长24.3%。据中新经纬报道,自9月份以来,包括“三通一达”(中通、圆通、申通、韵达)、百世、极兔在内的多家快递企业在浙江义乌开启了“涨价模式”。张女士在义乌经商20余年,她在义乌商贸城里经营着几家雨伞店铺。平日里,张女士除了做外贸出口,还开设淘宝商城,在抖音直播卖货,将雨伞销售到全国各地。在今年“双十一”来临之际,张女士告诉红星资本局,与自己合作的快递,最近“每单涨了3毛钱”,从原来的每单2元涨到每单2.3元。张女士表示,义乌有不少专门做电商的商家,日销量达几千单、上万单,每单上涨3毛钱,是一笔数目不小的快递物流成本。据红星资本局了解,快递涨价并不只发生在义乌。成都电商商家周莹(化名)从事生鲜水果销售,每个月平均向全国各地销售水果3.5万单。周莹告诉红星资本局,生鲜水果运输,时效性尤为重要,因此她以前选择顺丰作为合作快递。据周莹介绍,此前签订合作协议时,双方约定了最低折扣价。但自今年9月份起,顺丰开始涨价,“(9月份)以前是4元,后来涨成5元,再后来涨成8元,相比最开始的价格涨了一倍。”按每一单涨价3元算下来,周莹每个月的物流运输成本要增加10万元以上。周莹还介绍,涨价是业务员直接通知的,自己没有看到任何涨价的通知。9月份以后,周莹便放弃和顺丰合作,选择了中通。虽然中通近期的价格也有小幅上涨,“今年9月初每单2元,后来涨到2.5元,再后来涨到3.5元,最近是每单3.3元”,但总体比顺丰便宜。据业内人士分析,周莹遇到的提价,或许是因为快递公司折扣减少。此外,还与商家发货量、不同地区、发货物品等不同情况有关。快递业9月单票收入环比提升快递价格迈入缓慢上升通道快递企业的价格调整,已经反映在9月份的经营业绩上。10月15日,顺丰发布9月份经营简报。10月18日,申通快递、韵达股份和圆通速递都披露了9月份经营业绩。从数据来看,这四家头部快递企业单票收入环比8月份均有不同程度的增长。另据国家邮政局公布的2021年9月邮政行业运行情况,9月全行业单票收入9.75元,同比下降4.3%,但环比8月提升了4.4%。这意味着,快递行业内价格调整已是大势所趋,快递价格正迈向一个缓慢上升通道。由于新冠疫情影响,快递行业受到较大冲击。以顺丰控股为例,其半年报显示,2021年上半年归属于上市公司股东的净利润为7.6亿元,同比下降79.80%。顺丰控股的股价也在2月份达到124.06元的高点后一路下跌,截至10月20日收盘,已跌至63.40元/股。不过,随着经济形势以及疫情防控形势不断向好,快递业也在恢复之中。天风证券研报认为,随着“双十一”和“双十二”的到来,快递量的增加对于快递行业是一大利好消息。截至10月20日收盘,圆通速递、申通快递、韵达股份的股价均已连续3个交易日上涨。快递涨价,消费者是否认可?价格战之后应该是“服务战”不管是针对普通消费者还是针对商家,快递价格上调后,涨价成本最终往往需要由消费者负担。而在市场终端方面,消费者最关心的,是涨价之后服务是否会有提升。“快递费上涨,消费者自然要求就会更高。”有网友说,这都是互利互补的。但实际情况却是,不少消费者认为,价格上涨了,但收快递的难题却越来越多,擅自存放驿站、违规签收等广为诟病的现象依旧没有改善。杨先生是一名“剁手党”,经常网购的他告诉红星资本局,自己的快递单常常“被签收”,自己都不知道快递到了,但物流信息却显示“已签收”。“有一次我给快递打电话过去没打通,我找客服后,对方说查一下,后续也没了消息。”杨先生对此非常气愤。还有网友反映,“网点开门时,我在上班;我下班时,网点也下班了”。另有消费者称,有快递员通知快递到了,电话只响一声就挂掉,“我都不知道快递员给我打电话了,后来打过去,对方说给我打了电话,我一看才响了一秒钟。”快递涨价之后,快递服务如何跟进,才是快递行业面临的最大痛点。而对于快递企业来说,如何在服务上取得优势,无疑是突破企业间高度同质化竞争的关键。

 

 

以上内容来源于:常州到武汉货运公司 转载请注明